11月16日，正在建设中的中国首座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥显得蔚为壮观。平潭海峡公铁大桥全桥1895根桩基施工已于日前圆满收官，桥梁施工已从“看不见”的水下施工转入“看得见”的墩身及梁部施工。

                                                      平潭公铁两用大桥

                                                 平潭桥工地全景图

平潭海峡公铁两用大桥是国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。

       平潭海峡公铁两用大桥长达16.34公里，总投资达80亿元，桥梁采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。这将是我国首座公路铁路两用跨海大桥，也是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。