11月16日，正在建设中的中国首座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥显得蔚为壮观。平潭海峡公铁大桥全桥1895根桩基施工已于日前圆满收官，桥梁施工已从“看不见”的水下施工转入“看得见”的墩身及梁部施工。平潭公铁两用大桥平潭桥工地全景图平潭海峡公铁两用大桥是国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。平潭海峡公铁两用大桥长达16.34公里，总投资达80亿元，桥梁采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。这将是我国首座公路铁路两用跨海大桥，也是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。